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ZY-HLV威力巴(bā)流量計

產品特(tè)點(diǎn):

  ZY-HLV威(wēi)力巴流量計是在皮托管測速原理的基礎上,運(yùn)用航空動力(lì)學原理,輔以風洞試驗(yàn)手段研(yán)製的(de)高精度計量儀表(biǎo)。是一種(zhǒng)差壓式、速率(lǜ)平均式流量傳(chuán)感器。通過(guò)傳(chuán)感器在流(liú)體中的平均總壓與靜壓之差(即差(chà)壓)來表示流量的,常(cháng)用(yòng)來測量液體、氣體和蒸(zhēng)汽的流量。

產品應用(yòng):  ZY-HLV威(wēi)力巴流量計是在皮托管測速原理的基礎上,運用航空動力學原理,輔以(yǐ)風洞試驗手段研製的高精(jīng)度計量儀表。是(shì)一種差壓式、速率平均式流量傳感器(qì)。通過傳感器在流體中的(de)平均總(zǒng)壓(yā)與靜壓之差(即差壓)來表示流量的,常用來測量液(yè)體、氣體和蒸汽的(de)流量。

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 一.產品概述
   ZY-HLV威力巴流量計是在皮(pí)托管測速原理的基礎上,運用航空(kōng)動力學(xué)原理,輔以風洞試驗手段的高精度計量儀表。是一種差壓式、速率平均式流量傳感器(qì)。通過傳感器在(zài)流體中的平均總壓與(yǔ)靜壓之差(即差壓)來(lái)表示流量的,常用來測量液體、氣體和蒸(zhēng)汽的流量。
二.產品特點
    1、 根據空(kōng)氣動力學原理設計(jì)的測量型麵,經過特殊的工藝處理可使產生的流體牽引力和渦街脫落力非常小。
    2、 取在側麵的靜壓孔,產生的靜壓位於流體與傳感器分離點之前,是一種穩定的非脈動差(chà)壓信(xìn)號。
    3、 結構上沒有(yǒu)可移(yí)動部件,可保證傳感器(qì)的高壽(shòu)命,並保證長(zhǎng)期(qī)的穩定性和無精度漂移。
    4、 精度高(≤1.0%)、重複性好(≤1.0%)。
    5、 節能:由(yóu)於引起壓力損失低,使能耗大大降低。與其他流量計相比運行成本zui低。在應用中可(kě)很快(kuài)收(shōu)回儀表成本。
    6、 防塵:靜壓孔取在傳感器的兩側後,對介質(zhì)中的異(yì)物及不靈敏,是一種理想的流量傳感器。
    7、 均速管(威力巴)流量傳(chuán)感器有許多特殊的(de)材料供選擇,以滿足具有腐蝕性(xìng),chao高(gāo)溫,chao高壓的需要。
    8、 均速管(威力巴)流量(liàng)傳(chuán)感器可整年工作,基本免維護。
    9、 安裝簡便,費用(yòng)很低。
理論基礎
     均速管(威力巴)流量計的差壓和流量依據(jù)伯努(nǔ)利方程和連續性方程,計算方式和形式符合ISO-5167國際標準(zhǔn)。其簡化公式:

三.產品用途
    均速管(威力巴)流量計可用於不同管(guǎn)徑的氣體、液體和蒸汽的流量測量,可廣泛用於石(shí)油、化工、冶金、輕工、水處(chù)理等工業控製領域。
技(jì)術指標
   1、 公稱壓力:PN≤32MPa
   2、 溫度(dù)範圍:-180℃~650℃
   3、 公稱通徑:DN25mm~DN6000mm
   4、 精度等級:1.0
 四.ZY-HLV 威力巴(bā)的設計特點  
 子(zǐ)彈頭截麵形(xíng)狀的(de)探(tàn)頭能(néng)產生壓力分布, 固定的流體分離點;位於探頭(tóu)側後兩(liǎng)邊(biān)、流體分(fèn)離點(diǎn)之前(qián)的低壓取壓孔,可以生成穩定的差壓信號,並且(qiě)有效防堵。內部一體化結(jié)構能避免信號滲漏提高探頭結構強度,保持長期高精度 。  

根據空(kōng)氣動力(lì)學(xué)原(yuán)理設計的前粗(cū)糙表麵層流邊界層和紊流邊界層的比較 

流體流過光(guāng)滑表麵:
◆形成一個變化(huà)的層流邊界(jiè)層
◆增加流(liú)體牽引力和渦街脫落(luò)力
◆層流邊界(jiè)層產(chǎn)生了無法(fǎ)預知的牽引係數漂(piāo)移

流體流過粗糙表麵:
◆形成一個穩定的紊流邊界層
◆減少流體牽引力和渦(wō)流脫落力50%,這個原理跟粗糙的高爾夫球能打得更(gèng)遠相同
◆牽引係數直接和流體係(xì)數有關,是一個可以(yǐ)預知的常數

ZY-HLV 威力巴探頭防堵塞設計

威力巴流量探頭以其防堵設計,擺脫了其它(tā)插入式(shì)流量探(tàn)頭易堵塞的弊端,使均速管(guǎn)流量探頭的防堵水平達到(dào)了一定的(de)高度。 

探頭(tóu)高壓取壓孔不會被堵 

探頭的(de)前部形成高壓區,壓力略高於管道靜壓,阻(zǔ)止了顆粒進入。請注意:在探頭的高壓取壓孔處流體的速度是零,沒有物體會進入取壓孔。

如左圖,剛開機時,流體在(zài)管道靜壓作用下,進入彎管,很快形成了壓(yā)力(lì)平衡的狀態。當壓力平衡狀態形成以後,流體在(zài)彎管進口處(chù)遇到高壓,繞道而行,不再(zài)進(jìn)入彎管中。 

ZY-HLV 威力巴的低壓(yā)取壓孔(kǒng)實現本質防堵

一(yī)般情況下,灰塵、沙子和顆粒在渦街力的作(zuò)用下,集中在探頭的後部。這就是為什麽秋天的樹葉總是集中在背(bèi)風的房子後麵的原因。其它的探頭由於低壓取壓孔取在探頭(tóu)尾部真空區(qū),在渦街力的作用(yòng)下,探頭的低壓取壓孔很快地被渦(wō)流帶來的雜質(zhì)堵死(sǐ)。  
 
威力(lì)巴的(de)獨特設計,使(shǐ)低壓取壓孔(kǒng)位於探頭側後兩邊,流體分離點和尾跡區的前部。這種設計從本(běn)質(zhì)上防止了堵塞並且能產生一個非常(cháng)穩定的低壓信號。

連續工作的威(wēi)力巴從根本上杜絕了堵的可能,但是在以下情況下(xià),威(wēi)力巴仍要注意防堵: 
1.當引壓管泄漏,探頭高壓平(píng)衡區遭到(dào)破壞,雜質(zhì)中(zhōng)直徑較小的顆粒就(jiù)有可能進入取壓(yā)孔。 
2.當管道處於停產時,由於分子的布朗運動,顆粒小的雜質有可能進入取壓孔。 
3.係統(tǒng)頻繁開停(tíng)機,在(zài)高壓區形成的瞬(shùn)間,顆粒小的雜質有可能進(jìn)入取壓(yā)孔,日積月累,就有可能造(zào)成探頭的(de)堵塞。 
4.介質中含有大量的焦油、藻類生物,或(huò)者含(hán)有纖維狀的物質,也有可(kě)能造成探(tàn)頭的堵塞。

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