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ZY-HLV威力巴流量計

產品特點:

  ZY-HLV威力巴流量(liàng)計是(shì)在皮托管測速原理的基礎上,運用航(háng)空動力學原理,輔以風洞試驗手(shǒu)段研製的高精度計量儀表。是一種(zhǒng)差壓式、速率平均式流量傳(chuán)感器。通過傳感器在流體中(zhōng)的平均總壓與靜壓之差(即差壓)來表示流量的,常用來測量液體、氣體和蒸(zhēng)汽的流(liú)量。

產品應用:  ZY-HLV威力巴(bā)流量計是在(zài)皮托管測速原(yuán)理的基礎上,運用航空動力學原理,輔以風洞試驗手段研製的高精度計量(liàng)儀表。是一(yī)種差壓式、速率平均式流量傳感器。通過傳感器在流體中的平均(jun1)總壓(yā)與靜壓之差(即差壓)來表示流量的,常用來測量液體、氣體和蒸汽的流(liú)量。

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 一.產品(pǐn)概述
   ZY-HLV威力巴(bā)流量(liàng)計是在皮托管測速原理的基礎上,運用(yòng)航空動力(lì)學原理,輔以風洞試驗手(shǒu)段的高精度計量儀表。是(shì)一種差壓式、速率平均式流量傳感器。通過(guò)傳感器在流體中的平均總壓與靜壓之差(即(jí)差壓)來表示流量的,常用來測量(liàng)液體、氣體和蒸汽的流量。
二.產品特點
    1、 根據空氣動力學原理設計的(de)測量型麵,經過(guò)特殊的工藝處理(lǐ)可使產(chǎn)生(shēng)的(de)流體牽引力和渦街脫落(luò)力非(fēi)常(cháng)小。
    2、 取在側麵的靜壓孔,產生(shēng)的靜(jìng)壓位於流體與(yǔ)傳感器分離點(diǎn)之前,是一種穩定的(de)非脈動差(chà)壓信號。
    3、 結構上沒有可移動部件,可保證傳感器的高壽命,並保證(zhèng)長(zhǎng)期的穩定性和無精度漂移。
    4、 精度高(gāo)(≤1.0%)、重複性好(≤1.0%)。
    5、 節能:由於引起壓力損失(shī)低,使能耗大大降低。與其他流量計相(xiàng)比運(yùn)行成本zui低。在應用中可很快收(shōu)回儀表成本。
    6、 防塵:靜壓孔取在傳感器的兩側後,對介質中的異(yì)物及不靈敏,是一種(zhǒng)理想的流量傳感器。
    7、 均速管(威力巴)流量傳感器有許多特殊的材料(liào)供選擇,以(yǐ)滿足具有腐蝕性,chao高溫,chao高壓的需要。
    8、 均速管(威力巴)流量傳感(gǎn)器可整年工作,基本免維護。
    9、 安裝簡便,費用很低。
理(lǐ)論基(jī)礎
     均速管(威(wēi)力(lì)巴)流量計的差壓和流量依據伯努利方(fāng)程和(hé)連續性方程,計算方式和形式符合ISO-5167國際標準。其簡(jiǎn)化公式:

三.產品用途
    均速(sù)管(威力巴)流量(liàng)計可用於不同管徑的氣體、液(yè)體和蒸汽的流量測量,可廣泛用於石油、化工、冶金、輕工、水處理等工業控製領域。
技術指標
   1、 公稱壓力:PN≤32MPa
   2、 溫度範圍:-180℃~650℃
   3、 公稱通徑:DN25mm~DN6000mm
   4、 精(jīng)度等級:1.0
 四.ZY-HLV 威(wēi)力巴的(de)設計特點  
 子彈頭(tóu)截麵形狀的探頭能產生壓力分布, 固定的流體分離點;位於探頭側(cè)後兩邊、流體分離點之(zhī)前的低壓取(qǔ)壓孔,可以生成穩定的(de)差壓信號,並且有效防堵。內部一體化結構能避免信(xìn)號滲漏提高探頭結(jié)構強(qiáng)度,保持長期高精度 。  

根據空(kōng)氣動力學原(yuán)理設計的前(qián)粗糙表麵層流邊界層和紊流邊界層(céng)的比較 

流(liú)體流過光滑表麵:
◆形成一個變化的層流邊界層
◆增加流體牽引力和渦街脫落力
◆層流邊界層產生了無(wú)法預知的牽引係數漂移

流體(tǐ)流過粗糙表麵:
◆形成一個穩定的紊流邊界層
◆減少流體(tǐ)牽引力和渦流脫落力50%,這(zhè)個原(yuán)理跟粗糙的高爾(ěr)夫(fū)球能打得更遠相同
◆牽引係數直接和流體係數有關,是一個可(kě)以預(yù)知的常數

ZY-HLV 威力巴探頭防(fáng)堵塞設計

威力巴流量(liàng)探頭以其(qí)防堵設計,擺脫了其它插入式流量探頭易堵塞的(de)弊端,使均速管流量探(tàn)頭的防堵水平達(dá)到(dào)了一定的高度。 

探頭高壓取(qǔ)壓孔不會被(bèi)堵 

探頭的前部形成高壓區,壓(yā)力略高於管道靜壓,阻止了顆粒進入。請注意:在探頭的高壓取壓孔(kǒng)處流體(tǐ)的速度(dù)是零,沒有(yǒu)物體會進入取壓孔。

如左(zuǒ)圖,剛開機時,流體在管(guǎn)道(dào)靜壓作用下,進入(rù)彎(wān)管,很快形成了壓力平衡的狀態。當壓力平衡(héng)狀態形成(chéng)以後,流體在彎管進口處遇到高壓,繞道而(ér)行,不再進入彎管中。 

ZY-HLV 威力巴的低壓取壓孔實現本質防堵

一般情況下(xià),灰塵、沙子和顆粒在渦街(jiē)力的作用下,集中在探頭的後部。這就是為什麽(me)秋天(tiān)的樹葉總是集中在背(bèi)風的房子後麵的原因。其(qí)它的探頭由於低壓取壓孔取在探頭尾部(bù)真空區,在渦街力的作用(yòng)下,探(tàn)頭的低壓取壓孔很快地被渦流帶來的雜質堵死。  
 
威力巴的獨特設(shè)計,使(shǐ)低壓取壓孔位於探頭(tóu)側後兩邊,流體分離點和尾跡區(qū)的前部。這種設計從本質(zhì)上防止了堵塞並且能產生一個非常穩定的低壓信號。

連續工作的威力巴從根本上杜絕了堵的可能,但是在以下(xià)情況下,威力巴仍要注意防堵: 
1.當引(yǐn)壓管泄漏,探頭高壓平衡區遭到破壞,雜質中直徑較小的顆粒就有可能進入取壓孔。 
2.當管道處於停產時,由於分子的布朗(lǎng)運動,顆粒小的雜質有可能進入取(qǔ)壓孔。 
3.係統頻繁開停機,在高壓區形成的瞬間,顆粒小的雜質有可能進入(rù)取壓孔,日積月累,就有可能造成探(tàn)頭的堵塞。 
4.介質(zhì)中含有大量的焦油、藻類生物,或者含(hán)有纖維狀的物質(zhì),也有可能造成探頭的堵塞。

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